કારમાં ચાર પ્રકારના ફિલ્ટર હોય છે.
1. તેલ ફિલ્ટર.
ઓઇલ ફિલ્ટર એન્જિન ઓઇલ પેસેજમાં એકીકૃત છે. એન્જિન તેલના પરિભ્રમણ દરમિયાન, તેલ શુદ્ધિકરણ માટે ફિલ્ટરમાંથી પસાર થાય છે તે પહેલાં તે બધા ભાગોમાં વહે છે જેને લુબ્રિકેશનની જરૂર હોય છે. ફિલ્ટરેશન એન્જિન ઓઇલમાંથી અશુદ્ધિઓને દૂર કરે છે, જે ઘટકોની સપાટીને વધુ સારી રીતે લુબ્રિકેશન અને ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે.
2. બળતણ ફિલ્ટર.
બળતણ ફિલ્ટર દહન પહેલાં ગેસોલિનને ફિલ્ટર કરે છે, શુદ્ધ બળતણ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે તેની ખાતરી કરવા માટે ગેસોલિનમાંથી અશુદ્ધિઓ દૂર કરે છે, ત્યાં બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે. સામાન્ય રીતે, બળતણ ફિલ્ટરને દર 10,000 થી 20,000 કિલોમીટરે બદલવું જોઈએ. લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી, તેની ફિલ્ટરિંગ કામગીરી બગડશે, પરિણામે બળતણનું દબાણ ઘટશે.
3. એર ફિલ્ટર.
એર ફિલ્ટર એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાને ફિલ્ટર કરે છે, હવામાંથી અશુદ્ધિઓ દૂર કરે છે. સિલિન્ડરોમાં પ્રવેશતી અશુદ્ધિઓ અસામાન્ય વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડી શકે છે. સામાન્ય રીતે, એર ફિલ્ટરની સર્વિસ લાઇફ 10,000 થી 20,000 કિલોમીટરની હોય છે. જો વાહન કઠોર વાતાવરણમાં ચલાવવામાં આવે તો તેને વહેલું બદલવું જોઈએ.
4. કેબિન ફિલ્ટર.
ગંદા કેબિન એર ફિલ્ટર એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના એર આઉટપુટને ઘટાડે છે, જે ઉનાળામાં નબળી ઠંડક અથવા શિયાળામાં અપૂરતી ગરમી તરફ દોરી જાય છે. તે બેક્ટેરિયાનું સંવર્ધન પણ કરી શકે છે અને વાહનની અંદર મુસાફરોના સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. વસંત અને ઉનાળા વચ્ચે અને પાનખર અને શિયાળા વચ્ચેના મોસમી સંક્રમણો દરમિયાન ફિલ્ટરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
